济南卡车展 向国际化挺进

发布时间: 2024-03-09 23:01:44 人气：1 来源：机加工件

  “中国的卡车是现代物流的主力军，山东是一个商用车大省，卡车展在这里举办有很大的优势，今后我们将努力把卡车展举办得更国际，吸引更加多的进口卡车厂商到山东来参展。”山东省汽车行业协会魏学勤秘书长在10月15日~17日举办的2010中国（济南）国际卡车暨零部件展览会上对记者说。

  本届展会由中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会、济南市人民政府、山东省汽车行业协会主办，中国贸促会济南市分会、中国国际商会济南商会承办。展会期间，共有48个知名品牌、超百辆整车及零部件企业参加。不仅有顺应潮流的电动车首发，也有旗舰车型的争奇斗艳，看点颇多。主办方为了积聚人气，同期举办了模特大赛，将卡车文化融入展会中，此外还组织了国外的买家来现场采购。能够准确的看出，主办方希望能够通过多种努力，使卡车展能够与国际接轨、向国际化挺进。

  中国重汽集团旗下的整车厂及专用车厂带来十多款产品参加此次展会。从旗舰车型HOWO A7到威风凛凛的越野车，品种齐全，阵容强大。刚刚上任的中国重汽市场部经理王德春一大早就来到了展会现场，他对记者说：“重汽今年将实现19万~20万辆的销量。自卸车占全国市场的42％，混凝土搅拌车占全国市场的50％左右。”2010年以来，中国重汽的做法是坚持自主创新“法宝”，依托加快产品研制，调整产品结构，全员推进精益化管理，大力提升产品质量，提升实施区域化重组、抢占新能源汽车领域先机。不仅保持了产品稳定可靠的特色，也逐步提升了整车的技术水平。

  上汽依维柯红岩特别搭建了特装展台，总部市场部负责人练晓霞对记者介绍说，本次展会，红岩带来了两款C100车型，一款是6×4水泥搅拌车，另一款是6×4牵引车。

  杰狮C100采取高强度的低碳合金钢轻量化车架，前宽后窄结构，其总成进行了优化设计，经过依维柯标准严格台架实验验证，完成3万公里试验场综合道路的测试；抛物线少片簧的设计有效减轻了车身重量，在保证车辆承载能力的同时也增加了行驶平顺性、舒适性。总的来说，在关键总成方面C100车型与杰狮没什么两样，比如Cursor发动机的强劲动力，以及依维柯整车的制造标准，而定速巡航、高级音响之类可有可无的配置你就不一定找得到了。

  一汽解放的两款10版车型格外引人关注，10版新大威从外观到技术进行了全方位地革新，比如遮阳板、前照灯、天窗等都经过全新设计。此外，500L的油箱容量保证了续驶里程。新大威10版可搭载国内多款主流发动机、满足多种区域市场的用户对不同动力总成的需求。针对不同车型对应的物流工况优化传动系匹配，在牵引车方面主推：大功率、低转速、大扭矩发动机+多挡变速器+小速比后桥+真空胎，得到真正的高速节油，超高的性价比的重卡。

  2010版新三赛也有多处改进，驾驶室内采用了平地板结构，增大了空间，驾乘更舒适。全新设计的环绕仪表台、四辐式转向盘秉承了人体工程学的设计理念。值得一提的是卧铺的宽度也加大，达到600mm。

  700系列的前脸没有欧洲车的张扬，承载着日系车型的内敛，整体外形较紧凑，驾驶室内部的座椅很宽敞，相对而言，卧铺的空间较小。

  目前，五征汽车大多分布在在东北市场，接下来的战线会渐渐往南方市场延伸。值得一提的是，奥驰2000获得2010年中国卡车年度车型“轻卡奖”。

  奥驰系列驾驶室是五征在吸收了国际同类车型技术的基础上与国内著名设计企业联手设计研发、自主生产的驾驶室平台，定位于中高端轻卡市场。此外，奥驰2000采用了加强型铸造后桥，承载能力强，通过性好。底盘车架主副梁点焊一体冲压成形，做工扎实，强度提高，车架上翼面采用少孔设计，腹面孔位标准化，提高了车架强度，减轻了自重。

  福田为了本次展会也搭建了特装展台，派出全系车型参展，其中欧马可车型位于最醒目位置。北汽福田汽车股份有限公司营销分公司的韩鹏总监介绍，欧马可C280采用了整车数字化集成系统，是真正意义上的中国首款数字化轻卡，不仅引领中国轻卡行业向智能化、数字化的方向发展，更为轻卡用户更好的提供了更加智能、高效的城市物流解决方案。

  拥有着军工血统以及与奔驰合作经验的包头北奔卡车风格迥异。包头北奔重型汽车有限公司山东分公司的业务经理王朋介绍说：北奔长期以来服务于军工，民用卡车起步较晚，但依托服务军工的优良基础，在民用重卡的制造上具有非常明显优势，公司凭借与奔驰的合作经验，使得北奔重卡外观和内饰都隐约能看到奔驰的元素。V3高效、安全性、环保、舒适性等都是用户购买它的理由。

  东风劲诺是东风工程车事业部旗下的主力车型，此次参展一种原因是为了展现东风的品牌实力，另一方面则是想在山东当地扩展销售渠道。东风劲诺是力量的承诺，承载有劲、爬坡有劲、挣钱有劲。该车采用流线造型，驾乘舒适；搭载玉柴130马力增压中冷发动机，动力澎湃，油耗更低；标准10吨级车桥，性能更稳定，更适合复杂路况。

  新能源汽车一直是业内热门的话题，在室外展场，特别为新能源车型开辟了区域。由山东宝雅新能源汽车股份公司与济南市公安局联合研制的全国首辆电动警务指挥车在展会开幕当天正式下线并推向市场。该车集成了大量的高科技产品和元素，填补了我国绿色环保警务指挥车装备的空白。此外,宝雅还展出了多款纯电动车型，在社区中普遍的应用。据了解，宝雅的产品由于资质和产品公告的问题未能在国内正式销售，其主要的市场在海外。

  宝雅的展台旁是一家来自南京的企业久兆新能源公司，这是一家产学研结合，专门干高品质磷酸铁锂正极材料及新能源电池组研发、制造的高新技术企业，该公司目前已达到年产磷酸铁锂2000吨的产能。

  电动车方面，福田欧马可还推出了一款零排放、低噪声、高效的电动垃圾收纳车。

  在室内展区，来自美国的世界500强企业美国铝业（Alcoa）参加了本次展会。美铝在铝制造业有着120多年的经验，并始终致力于开发革新性的产品，美铝在中国设有销售公司，其总装基地分别在美国、匈牙利、日本以及墨西哥。美铝在中国因为需求量太小暂时还没有设置生产线，中国只负责美铝的销售，而不涉及研发技术与生产。在展区内，美铝展示了铝合金轮辋以及Huck系列Bobtail紧固件。

  济南美铝车轮销售有限公司区域经理李刚先生说，铝合金轮辋具有诸多特点。目前，铝制轮辋在国内的保有量还不是很大，这关键还是在于用户的意识和实力。不过，铝制轮辋是一种趋势，国内很多企业都开始使用铝合金圈的加工设备。

  美铝紧固件系统有限公司的杨路石经理介绍，目前在美国80%的卡车都用了Huck的紧固件，这从细节上保证了商用车的可靠性，当卡车在行驶中强烈振动时，Bobtail不会松动，也不会丢失夹紧力。此外，用一般的气动扳手对人体有损伤，且噪声较大，而使用Huck的铆接工具毫无这类问题。