白居寺长江大桥“出圈”背面：最大跨径、最高桥塔、用钢量超“鸟巢”……

发布时间: 2024-01-20 01:40:23 人气：1 来源：产品中心

  近来，由重庆规划集团所属子企业重庆市市政规划研讨院有限公司牵头规划的白居寺长江大桥因其共同的水滴造型，宏伟的桥墩规划，给人以科幻电影“星际穿越”的既视感，在交际网络上火爆出圈，引来很多市民游客摄影打卡，使得人类能近距离感触“8D山城”的城市魅力。

  白居寺长江大桥作为重庆市重点工程，是“七横线”跨过长江的操控性节点。大桥的制作，对完善快速路“七横线”和轨迹交通十八号线过江通道，构建城市多维立体交通系统具有极点重大意义。大桥通车后，有用改进了巴南和大渡口区域居民出行环境，区域通行时刻由30多分钟缩短至10余分钟，促进了长江文明艺术湾区人文沟通交融，全面加快了重庆国家中心城市制作脚步。

  白居寺长江大桥全长1384米，主跨660米，是国际榜首最大跨径路轨两用钢桁梁斜拉桥。上层为双向八车道城市快速路，基层为重庆轨迹交通18号线过江通道。

  白居寺长江大桥桥塔高236m，是重庆主城内最高桥塔，相当于84层楼高。桥塔水滴造型规划，传承重庆“因水而生，因水而兴，因水而美”的文明，是对重庆水文明充沛了解根底上的今世规划，是对重庆悠长水文明进行的科学而艺术地演绎，也是修建与文明磕碰而发生的艺术立异，为重庆桥都增加新手刺，创始了一个灵动的、艺术的桥梁新时代。

  主桥用钢量约4.5万吨，逾越“鸟巢”，经过不断的索力优化，完成了杆件受力和谐、应力水平挨近，钢材类型一致。将数千根杆件规范化为16种，近千个横梁规范化为4种，完成了工业化制作，大幅度的提升了规划和施工功率。

  立异型断面规划。大桥上层双向八车道，总宽38m，基层双线轨迹；考虑主梁横向刚度和上基层桥面主桁受力和谐，对钢桁梁断面方式、主桁距离、桥面板宽度进行了多计划比照和核算研讨，不只完成路轨共建的需求，一起大大地节约出资。

  立异型索梁锚固规划。两块锚拉板与桥面板和边纵梁相连，锚拉板之间设置锚箱。比单锚拉板或耳板方式受力小，钢板更薄，焊接施工便利，较锚箱传力更直接、检修更快捷。

  初次使用超高功能混凝土桥塔。桥塔根底与塔柱施工时刻存在24个月的连续期。塔柱自下而上规划为1m超高功能混凝土、1m钢纤维混凝土、一般混凝土。超高功能混凝土具有极高抗拉强度按捺旧混凝土束缚带来的开裂危险，过渡资料(钢纤维混凝土)低于超高功能混凝土的抗拉强度却又高于一般混凝土的抗拉强度功能，构成一种两层混凝土之间彼此过渡限制的绷簧模型，有用操控了有害裂缝的发生。

  杂乱的精细化核算剖析。大桥造型共同，跨径逾越惯例，核算反常繁琐，一起针对现代钢桥执役状况下有几率存在的许多问题，进行了风-轨-车-桥空间耦合振荡响应剖析、索梁锚固、索塔锚固、规范梁节段等重要区域的三维部分受力剖析、异性曲面桥塔优化规划剖析、各施工阶段的斜拉索索力剖析、各阶段结构稳定性剖析、倒梯形钢桁梁横桥向传力机理研讨、抗震、船撞等极点条件模仿剖析等精细化剖析。

  智能数字化技能。使用BIM+GIS技能，结合实景建模，完成桥梁景象计划琢磨和造型优化规划；经过三维规划对各种构件做磕碰检测；模仿钢桁梁组装，进步制作精度，下降规划差错，防止规划过错，完成杆件、螺栓接头完美匹配。

  桥梁，作为桥都重庆共同的风景线，与这座城市的开展一直严密相连。近年来，重庆规划集团市市政院尽力打造桥梁规划品牌，规划完成了白居寺长江大桥、黄桷沱长江大桥、黄桷坪长江大桥、蔡家嘉陵江大桥等10多座跨江大桥，发明了多个国际和国内榜首纪录，具有杰出的规划和发明新式事物的才能，为打造具有山地特征的桥梁制作探究出一条高质量实践之路。(重庆规划集团供稿)