本钢集团助力建造世界最长跨海高速铁路桥

发布时间: 2024-06-20 16:56:02 人气：1 来源：产品中心

  日前，世界最长跨海高速铁路桥杭州湾跨海铁路桥海上工程正式开工，本钢集团将为这座铁路桥的南通至宁波高速铁路站项目提供约12万吨...

  日前，世界最长跨海高速铁路桥杭州湾跨海铁路桥海上工程正式开工，本钢集团将为这座铁路桥的“南通至宁波高速铁路站”项目提供约12万吨Q355C热轧产品。这是“本钢制造”又一次助力国家重点工程建设，对提升本钢集团的核心竞争力具备极其重大意义。此次供货，提升了本钢产品服务国家重点工程的品牌效应，为国家推进“长三角”一体化发展注入了“本钢力量”。

  杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程，设计时速为350公里，全长29.2公里，有北、中、南３座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。该项目建设工期为5年，建成后，将使“长三角”地区的路网结构更完善，沿线群众出行更加便利，有力地推进“长三角”一体化发展。本钢产品将用于该项目桩基开钻管及部分桥梁等部位。

  据本钢集团板材营销中心相关负责人介绍，Q355C钢板是世界上年产量最高的低合金钢之一，Q355C钢板牌号中的“Q”代表钢板的屈服强度，“355”代表钢板强度，“C”代表钢板级别。Q355C钢板广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等行业，不仅具有较高的强度，还具有良好的冷加工性、优良的焊接性以及高质量的表面。

  日前，世界最长跨海高速铁路桥杭州湾跨海铁路桥海上工程正式开工，本钢集团将为这座铁路桥的“南通至宁波高速铁路站”项目提供约12万吨Q355C热轧产品。这是“本钢制造”又一次助力国家重点工程建设，对提升本钢集团的核心竞争力具有重要意义。此次供货，提升了本钢产品服务国家重点工程的品牌效应，为国家推进“长三角”一体化发展注入了“本钢力量”。杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程，设计时速为350公里，全长29.2公里，有北、中、南３座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。该项目建设工期为5年，建成后，将使“长三角”地区的路网结构更完善，沿线群众出行更加便利，有力地推进“长三角”一体化发展。本钢产品将用于该项目桩基开钻管及部分桥梁等部位。

  据本钢集团板材营销中心相关负责的人介绍，Q355C钢板是世界上年产量最高的低合金钢之一，Q355C钢板牌号中的“Q”代表钢板的屈服强度，“355”代表钢板强度，“C”代表钢板级别。Q355C钢板大范围的应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、能承受压力的容器、特定种类设备等行业，不仅仅具备较高的强度，还拥有非常良好的冷加工性、优良的焊接性以及高质量的表面。分享到