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专精特新在经开 传统压铸企业“扬帆出海”

发布时间: 2024-06-11 05:14:40 人气:1 来源:汽车零件


  今年初,南岸区、重庆经开区在《南岸区重庆经开区制造业跃升发展攻坚行动方案(2022-2024年)》中明白准确地提出,“在制造业中培育创新型链主企业、‘专精特新’中小企业,形成一批创新中坚力量,不断壮大制造业企业规模”。

  近日,重庆经开区有49家企业被评为市级“专精特新”中小企业。作为传统压铸企业,重庆瑞方渝美压铸有限公司(以下简称“瑞方渝美”) 主动进行智能化转型,凭借过硬的技术和优质的产品,一举夺得华为、宁德时代、理想汽车等有名的公司的订单,并将产品远销海外。

  2005年,两家重庆企业和美国的一家公司在重庆成立合资公司(重庆吉尔法压铸有限公司),主要为汽车主机厂供应铝合金压铸件等产品。此公司便是瑞方渝美的前身。

  起初,瑞方渝美能提供的仅仅是汽车动力总成里比较小的压铸件,虽然一年产量能达到200万件,但小的压铸件产值低、利润薄。经过不间断地积累,瑞方渝美逐渐具备了生产变速箱壳体等核心零部件的能力。2011年,公司成功进入福特汽车的全球供应链体系,并成为长安福特汽车变速箱壳体的主要供应商。

  随后,美方股东因故撤资。好在瑞方渝美产品质量过硬,公司业务并未受到太大影响。2013年,为更好地“施展拳脚”,瑞方渝美把工厂搬到了重庆经开区。2016年,公司实现了年产值3亿多元。

  为保持竞争力,2018年底,瑞方渝美与飞象工业互联网合作建设数字化车间,引进智能化设备,解决了企业存在的产品报废率高、返工返修率高、过于依赖人工、生产各环节信息不对称等问题。

  “当时,重庆还没多少企业组织智能化改造,我们是最早的一批。”轮值总经理胡长江现在回想起来,认为当初的决定是及时、正确的,因为智能化改造为公司此后的发展扫清了障碍,大幅度的提升了生产效率和产品的质量,减少了人力成本。

  随着新能源汽车的兴起,公司在2019年调整重心,大举进军新能源车市场。在保持以研发、生产压铸精密零件(如变速箱、发动机、结构件等)为主业的前提下,加大研发电池组件、三合一电驱动总成里的变速箱壳体。

  由于在业界有着良好的口碑,宁德时代、理想汽车等都来找瑞方渝美合作。目前,宁德时代的电池端板有30-40%的份额由瑞方渝美供应,而理想汽车多款车型的变速箱壳体则100%由瑞方渝美供应。

  在压铸领域里不断的深耕,也吸引了华为的目光。据了解,华为正布局汽车内部的智能化建设,并成功研发出三合一电驱动系统。该系统要实现量产,则需要有质量过硬的变速箱壳体,以实现电能转化为稳定的机械能。

  经过多方考察后,华为找上了瑞方渝美。“没想到能遇上华为,高兴之余也充满了担忧。” 胡长江说,因为华为对变速箱壳体的要求很高,要达到华为的标准,还需要攻克很多技术难点,“于是企业高层决定带着技术团队开始攻关。”

  “大多数厂家的变速箱壳体没解决封油的问题,设备在运行过程中会漏油,这显然是不行的。” 胡长江解释,壳体不能有缩孔,否则承受不了足够的载荷,会导致变速器壳体变形、断裂。要解决这样一些问题,需要技术团队有足够深的技术沉淀。

  最开始,攻关团队也经历了无数次失败,甚至被质疑。但团队没放弃,经过日夜攻关,瑞方渝美生产的壳体合格率达到83%。很快,华为与瑞方渝美签订了价值4000万元的合同。近日,首批货已经成功交付。

  瑞方渝美主动拥抱新能源汽车,目前,公司的业务中,传统燃油汽车和新能源汽车各占一半。未来,新能源汽车的比重还将继续增加。跟上了时代的步伐,瑞方渝美的年产值如今重新有所突破,去年疫情期间,销售额再次达到近3亿元。今年,公司的目标是4亿元,这将是瑞方渝美的历史新高。

  公司的产品不仅为国内厂商供货,每年还有将近1亿元的产品出口北美。当下,瑞方渝美慢慢的变成了集全球先进铝合金压铸技术、机械加工技术及现代企业管理经验于一体的压铸产品制造企业,成为了重庆走向世界的压铸企业龙头单位。(杨飞)

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