2023钢材行业市场前瞻 钢材产量预测分析

发布时间: 2024-08-27 02:54:31 人气：1 来源：球王会官方-精铸件

  今年以来截至目前，钢材出口订单确实比去年增长不少。一种原因是在国内钢材市场价格持续走低的情况下，适当多出口，有利于平衡国内外市场价差;另一种原因是抢占国际市场，保持国际竞争力。

  今年以来截至目前，钢材出口订单确实比去年增长不少。一方面是在国内钢材市场价格持续走低的情况下，适当多出口，有利于平衡国内外市场价差;另一方面是抢占国际市场，保持国际竞争力。

  根据国家统计局多个方面数据显示，2022年10月中国钢材产量为1.1亿吨，同比增长11.3%;2022年1-10月中国钢材累计产量为11.2亿吨，累计下降1.4%;2016-2021年中国钢材产量2017年起逐年递增，2021年达到最高。2022年各季度中国钢材大多分布在在华北、华东地区生产;2022年1-10月中国钢材产量大区分布不均衡，其中华北地区产量最高，特别是河北省贡献了最多产量。

  随着桥梁大型化，建筑物和构筑物向大跨、高层、高耸发展以及能源和海洋平台的开发，低合金钢的产量在近30年来已大幅度增长,其在主要产钢国的产量已占钢材总产量的7～10%，个别国家达20%以上，其中35～50%用于房屋建筑和土木工程，主要为钢筋、钢结构用型材、板材，而且土木工程钢结构用低合金钢的比例已从10%提高到30%以上。

  钢材钢铁行业作为国民经济的基础产业，在经济建设、社会持续健康发展等多方面都发挥着重要的作用。正因如此，国家的宏观调控、有关规定法律政策的变动、国际局势的走向等都会影响到钢材钢铁价格波动。 根据碳的质量分数不同，有不同的用途。08、08F、10、10F钢，塑性、韧性高，具有优良的冷成形性能和焊接性能，常冷轧成薄板，用于制作仪表外壳、汽车和拖拉机上的冷冲压件，如汽车身、拖拉机驾驶室等;15、20、25钢用于制作尺寸较小、负荷较轻、表面要求耐磨、心部强度要求不高的渗碳零件，如活塞销、样板等。

  钢材的强度、硬度提高，塑性和韧性显著下降。特别是温度愈低，对塑性和韧性的影响愈大，从而显著加大钢材的冷脆性。磷也使钢材可焊性明显降低，但磷可提高钢的耐磨性和耐蚀性。硫也是很有害的元素，呈非金属硫化物夹杂物存在于钢中，降低钢材的各种机械性能。由于硫化物熔点低，使钢材在热加工过程中造成晶粒的分离，引起钢材断裂，形成热脆现象称为热脆性。

  中国是全球最大的钢材生产和消费国，中国钢材产量已占到全球产量近三成。预计中国粗钢生产能力为3.33亿吨，钢材需求量达2.7亿吨。与此同时，中国还是钢材进口大国，进口钢材达2930万吨。对这种一个世界钢材的生产、消费和贸易大国，宝钢被迫接受国际矿业巨头铁矿石大幅涨价的要求后，国内业界对恢复钢材期货交易的呼声也日渐高涨。如何成为国际钢材定价中心，维护中国的经济利益，成为慢慢的变多的人关注的焦点。

  国内钢材市场供需失衡刺激企业出口。1-6月，我国累计出口钢材3069万吨，同比增长12.6%;进口钢材683万吨，下降1.8%，进口钢坯和钢锭32万吨，增长50%。将坯材折合粗钢，累计净出口2506万吨，同比增长17.3%，占我们国家粗钢产量的6.4%。从出口价格看，1-6月出口棒线.8%。

  国内刚才仓库存储延续上年末增长态势。到历史最高的2252万吨，比上年最高点增加351万吨，其中建筑刚才仓库存储1432万吨，占仓库存储的总量的63.6%。之后，随着季节性消费增加，库存逐渐回落，7月26日降至1540万吨。市场供大于求也推高钢厂库存，3月中旬重点公司钢制材料库存创历史记录，达到1451万吨，同比增长29.7%，6月下旬降至1268万吨，仍比年初增长29.9%，比2012年同期增长11.4%。

  中物联钢铁物流专业委员会调查多个方面数据显示，今年2月份钢铁企业新出口订单指数提高2.3个百分点，至49.8%;兰格钢铁网调研多个方面数据显示，钢铁流通企业新出口订单指数提高3.4个百分点，至51.5%。

  目前国内钢材市场已从淡季转向了旺季，制造业的率先回升将明显带动制造用钢需求的有效回归，同时随着各地重点项目的加快推进将会带动建筑用钢需求的释放。钢材的社会库存已确定进入了全面下降的局面，钢企利润有一定修复，有效增强钢铁生产企业的积极性，预计3、4月份国内钢铁产量仍存上冲的动力。

  据国家统计局数据，2023 年1-2 月份中国钢铁行业铁水及粗钢产量分别同比增长7.3%和5.6%至1.44 亿吨和1.69 亿吨，去年冬奥会限产带来的低基数以及强劲的钢材出口或是主要驱动因素。1-2 月份中国钢材出口1,219 万吨，同比增加49%，比2022 年月均出口量高8.5%，且1-2 月份累计钢材进口量同比下降44.2%至123.1 万吨，海外钢铁终端消费需求弱复苏以及中国钢材的成本和价格上的优势推动了钢材出口的大幅增长。

  钢材出口的火爆也带动了相应航线运价止跌上涨。上海航运交易所数据显示，3月17日，上海至欧洲20英尺集装箱运价为878美元，周环比上涨1.5%;上海至地中海20英尺集装箱运价为1651美元，周环比上涨3.9%，均是今年以来首次上涨。同时，上海至新加坡运价20英尺集装箱运价反弹至190美元，已连续三周上涨。

  数据显示，2023年1月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1925.67万吨、生铁1760.04万吨、钢材1806.94万吨。其中粗钢日产192.57万吨，环比增长0.51%;生铁日产176.00万吨，环比下降0.40%;钢材日产180.69万吨，环比下降8.68%。据此估算，本旬全国日产粗钢240.62万吨、环比下降0.01%;日产生铁219.04万吨、环比下降0.49%，日产钢材344.78万吨、环比下降2.03%。

  预计2023年中国钢材进出口均将出现回落。预计全年钢材出口量5600万吨左右，较2021年下降约1100万吨，进口900万吨左右，较2021年下降约150万吨，粗钢净出口或将较2021年减少900万吨左右。

  中国钢材行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对钢材行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。

  随着钢材行业竞争的不断加剧，大规模的公司间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前钢材市场环境和客户的真实需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。本报告专业!权威!报告根据钢材行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展的新趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析。

  更多钢材市场调研消息，请点击中研研究院出版的《2023-2028年中国钢材行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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